lunes, julio 27, 2026
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Teletrabajo / Teleworking

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En agosto, el CEO, Börje, y la responsable de MELA instaron a un modelo híbrido de teletrabajo 60/40. Esta medida ha sido ampliamente rechazada por un 86% de la plantilla de España según nuestras encuestas, al considerar que afecta a su bienestar y economía, lo que se ha reflejado también significativamente en los indicadores globales de VOICE con miles de comentarios en contra.

Los principales problemas que hemos detectamos por el aumento de la presencialidad en el centro de trabajo son:

  • Conciliación familiar y organizativa, con reorganización de la planificación familiar.
  • Aumento de accidentes “in itinere”, principal causa de accidentabilidad en Ericsson.
  • Desafección de la plantilla y disminución del atractivo de Ericsson como empleador.
  • Incremento del tiempo y costo de desplazamientos (carburante, revisiones, comidas fuera de casa, etc).
  • Incremento de la huella de Carbono.

Este tipo de decisiones unilaterales por parte de las empresas demuestran cómo provocan un malestar entre las personas trabajadoras, y así encontramos el caso de empresas, como Holaluz, que muestra cómo el fin del teletrabajo puede tener consecuencias negativas, incluyendo huelgas y denuncias (Primera huelga en España por el fin del teletrabajo: los trabajadores de Holaluz han denunciado «un ERE encubierto»)

STC aboga por abrir un diálogo con People y sindicatos para lograr un modelo que beneficie tanto a empleados como a la empresa. Recordemos que el teletrabajo se introdujo inicialmente como medida de ahorro, reduciendo espacios y cerrando edificios, y después masivamente como solución ante el Covid. 

Para concluir, nos gustaría compartir un análisis basado en los resultados de nuestra encuesta relativos al uso de vehículos particulares, y su incidencia en los consumos y huella de carbono con los valores de referencia que se indican:

Cada uno puede sacar sus conclusiones, considerando los gastos adicionales como comida, aparcamiento o revisiones del vehículo que van a empeorar notablemente nuestro poder adquisitivo.

La postura de STC es maximizar el teletrabajo, rechazando un modelo 60/40 de forma generalizada e indiscriminada para toda la plantilla, y adaptar el nuevo edificio a este esquema de probada eficacia y productividad. Cambiarlo carece de justificación empresarial y perjudica a toda la plantilla.

In August, CEO Börje and the head of MELA called for a hybrid 60/40 telework model. This measure has been widely rejected by 86% of the workforce in Spain according to our surveys, considering that it affects their well-being and economy, which has also been significantly reflected in VOICE’s global indicators with thousands of comments against it.

The main problems we have detected as a result of the increase in presence at the workplace are:

  • Family and organizational reconciliation, with reorganization of family planning.
  • Increase in “in itinere” accidents, the main cause of accidents at Ericsson.
  • Disaffection of the workforce and decrease in the attractiveness of Ericsson as an employer.
  • Increased travel time and cost (fuel, check-ups, meals away from home, etc.).
  • Increased carbon footprint.

This type of unilateral decisions by companies show how they provoke distress among workers, and so we find the case of companies, such as Holaluz, which shows how the end of teleworking can have negative consequences, including strikes and complaints (First strike in Spain for the end of teleworking: Holaluz workers have denounced “a hidden ERE”)

STC advocates opening a dialogue with People and unions to achieve a model that benefits both employees and the company. Recall that teleworking was initially introduced as a cost-saving measure, reducing space and closing buildings, and then massively as a solution to Covid.

To conclude, we would like to share an analysis based on the results of our survey regarding the use of private vehicles, and their impact on consumption and carbon footprint with the reference values indicated:

Everyone can draw their own conclusions, considering the additional costs such as food, parking or vehicle servicing that will significantly worsen our purchasing power.

STC‘s position is to maximize teleworking, rejecting a 60/40 model in a generalized and indiscriminate way for the entire workforce, and to adapt the new building to this scheme of proven efficiency and productivity. Changing it lacks business justification and is detrimental to the entire workforce.